RS-R スーパーi 車高調 CT200h ZWA10 SIT100M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R スーパーi 車高調 CT200h ZWA10 SIT100M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
商品説明
ENDLESS エンドレス 車高調 FUNCTION-IMA SC スカイライン BNR34 ZS105SC
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) フェアレディZ RZ34 R4/4～ FR ベースグレード
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) スープラ DB22 R1/5～ FR SZ-R ダンパーワーニングキャンセラー無
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) スープラ DB06 R4/10～ FR RZ マットホワイトエディション ダンパーワーニングキャンセラー無
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) スープラ DB02 R2/4～ FR RZ ダンパーワーニングキャンセラー無
エッセ L235S 2WD 車高調(プロスペックライントレース) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー ロアアームバー 等 ダイハツ
タント L375S スタビ搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー リアピラーバー(スクエア) 等 ダイハツ
ミラアヴィ L250S 車高調(低王3030) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー(ストレート) 等 ダイハツ
タント L375S スタビ未搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー リアピラーバー(スクエア) 等 ダイハツ
エッセ L235S 2WD 車高調(低王2020) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー フロアサポートバー モノコックバー ロアアームバー ダイハツ
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マッチンググレード:Fスポーツ
推奨車高 mm(F/R):-40～-45/-35～-40
最大調整幅 mm(F/R):-15～-75/-15～-55
バネレート kg/mm(F/R):5.0/3.7
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):40/40
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)